豐田銳志

銳志3.0V的增加的這些配置沒有讓它的性價比降低,我最喜歡其中的GPS和那套外觀裝飾。對于駕駛感受,我想說這是一款非常舒適的車,如果你想體驗刺激的漂移,請先確定你的駕駛技術。銳志的方向依然比較模糊,懸掛軟硬適中,沒有日本車那種輕、薄的感覺。3GR發動機底蘊很好,就算加速到紅線也不會嘶吼,感受是個信心十足的家伙,AFS頭燈給我感覺不錯,解決盲區問題。銳志的內飾還算精細,但是用料仍需提高。配置方面,銳志3.0讓我非常滿意,這是我坐過的最舒適的座椅,腿部支撐對于長途來說太有用了。GPS幾乎好于市面上任何一款在售產品,這點是個驚喜。

豐田銳志名字的來歷

MARK X(日文:トヨタマークX)是一款運動型車,是豐田2009年下半年在國內上演重頭戲的主角,國產后的名字叫做銳志。

最新豐田銳志文章 熱門豐田銳志文章 推薦豐田銳志文章
  • 豐田銳志內外全套改裝(附圖)
  • 銳志還原變身原型車MARKX全過程
  • 銳志改裝圖片欣賞
  • 銳志(MARK)的歷史,絕非奧迪A6
  • 銳志PK馬自達6 改裝后的詳細對比
  • 黑色銳志極品改裝
  • 一汽豐田銳志改裝效果圖
  • 白色銳志超強改裝
  • 全程圖文記錄銳志新車底盤防銹
  • 藍色銳志reiz原型車改裝
  • #試駕我的銳志#活動受追捧,他們都玩
  • 盡興耍┃REIZ銳志將“駕趣”玩轉到
  • 羊年購銳志,給平淡的生活加點“料”
  • 豐田銳志 4S店保養費用和配件價格工
  • 銷售策略有優勢 豐田新銳志上市后分析
  • 養銳志每年至少3萬1——養車成本大調
  • 駕駛樂趣大幅提升 測試2010款銳志
  • 自然吸氣大戰渦輪增壓 新銳志對比君威
  • 為躁動做好準備 體驗銳志3.0L頂配
  • 有望引入 曝豐田銳志旅行版國內申報圖
  • 超級改裝銳志--320匹馬力
  • 新舊款銳志實圖對比
  • 黑色銳志可怕的飚車結果
  • 銳志車禍現場 司機當場死亡
  • 銳志VS皇冠 誰才是霸主?
  • 一汽豐田銳志改裝效果圖
  • 銳志內外改裝效果及全部費用
  • 油不可以亂喝 93#還是97#?
  • 面目全非的銳志改裝
  • 好心疼啊!銳志撞上奔馳
  • 豐田銳志的常見車型

    豐田銳志的主要特點

    外觀篇:出自與皇冠和凌志GS共用的前置后驅平臺,車型定位比佳美高,風格趨于時尚動感,市場目標聚焦在新銳成功人士。銳志的外觀充滿霸氣,得益于它較低的懸掛和寬闊低垂的車頭,就象一只趴下來準備撲食的老虎。尾部兩個大扁圓型的鍍鉻排氣喉,更是將運動的感覺傳遞給看到它的每一個人。第一次看到就已經明白它是一款運動型車型。

    底盤篇:

    動力篇:銳志搭載兩款動力總成,分別是豐田5GR-FE V6全鋁發動機和3GR-FE V6全鋁發動機,都采用了DOHC雙頂置式凸輪軸和DUAL VVT-i(豐田的VVT—i系統可連續調節氣門正時,但不能調節氣門升程。它的工作原理是:當發動機由低速向高速轉換時,電子計算機就自動地將機油壓向進氣凸輪軸驅動齒輪內的小渦輪,這樣,在壓力的作用下,小渦輪就相對于齒輪殼旋轉一定的角度,從而使凸輪軸在60度的范圍內向前或向后旋轉,從而改變進氣門開啟的時刻,達到連續調節氣門正時的目的。VVT-i是對進氣或者排氣氣門進行調節,發動機如果沒有說明是Dual VVT-i的一般只對進氣門調節的單VVT-i,,Dual VVT-i就是進、排氣都有VVT—i控制。)技術。

    變速箱篇:真正的技術亮點是6檔手自動一體變速箱,在這一級別的國產車當中,這可算是先進裝備,它的寬泛速比能將發動機的潛力更好發揮。表現仍舊保持了豐田傳統的均衡特點,大力踩下油門,轉速表指針伴著嘹亮的聲浪迅速飆升,變速箱的密齒比大大加快了油門反應速度。2.5升發動機和6檔自動變速箱的配合相當默契,在一般的駕駛模式下,換檔動作幾乎難以覺察,在100km/h車速下巡航行駛,發動機轉速還不到1800rpm,可以據此推測省油也是銳志的一大優勢。需要銳志發揮運動特點,可以啟動變速箱運動模式,推遲升檔點以換取更大扭矩,還有雪地模式也很實用,它可以借助電子油門系統和變速箱的配合來保持濕滑路面的附著力。

    安全篇:豐田銳志對安全性能也很重視,GOA安全車身在保證堅固牢靠的同時,在結構上還達到了很高的行人傷害減輕標準,二級式前氣囊、側氣囊和簾狀氣囊提供被動安全保障,3.0升銳志還配備有VSC/TRC穩定控制系統。

    配置篇:豐田汽車公司還為那些喜歡賽車運動的男性提供了運動裝備,比如18英寸的剎車盤225/45R18輪胎,配備AVS(可變逐漸減少力量調節風門系統),大大提高了汽車的制動性。在機械方面大大提升了發動機的功率前代的“銳志”(搭載3000cc發動)最高車速只能達到180km/h,可是新款“銳志”(3000cc)的最高車速可以達到240km/h。

    用料篇:

    保養篇:

    空間篇:銳志的長軸距對縱向空間的貢獻很大,前座靠背后部的凹陷設計進一步拓展了腿部空間,前后乘客都能充分伸展雙腿,不過后驅設計使傳動軸通道占據了地板中央不小一塊地方,后座要坐滿的話,中間這個人腳下不會太舒服,因此銳志更適合當作4座車使用。在頭部空間上,銳志顯然已經作出了努力,后座上方的車頂也為高個子讓出了一塊,作為偏向運動風格的轎車來說,車身往往比較低矮,銳志能做到這樣已經很不錯。

    豐田銳志的競爭對手

    豐田銳志的前世今生

    MARK X是一個中等大小的汽車,豐田創造了日本市場。馬克X是于2004年推出,并在Kanegasaki,巖手,日本制造的。另外,在中國銷售的銳志,這是不符合任何一個253馬力(189千瓦)3.0升或212馬力(158千瓦)2.5升V6發動機可供GR系列。這兩個引擎提供雙VVT - i(可變氣門正時)與汽油直接噴射(日本型號)。后輪驅動車型有一個標準的6速自動變速器,以及全輪驅動車型有5速自動變速箱。
    馬克X是馬克二世的繼任者是在1968年首次推出,是在北美市場在1972年開始的電暈馬克II和克瑞西達已知77年至92年,并且是在引進雷克薩斯的前身。馬克X不是發音為“十大標志”,而是“馬克恩”,雖然Mark II是“馬克二”。馬克X是一個買家誰喜歡佳美大小替代的豐田佳美,但更喜歡選擇將全輪驅動,而凱美瑞沒有提供前置引擎后輪驅動動力。馬克X是以前Mark II的兄弟姐妹組合,豐田運動型驅逐艦,以及豪華豐田克里斯塔在一輛車,讓凱美瑞呼吁買家誰購買了過去傳統的保守風格和裝備的馬克二,重復的做法以前由短暫的豐田Verossa采用直6發動機,而企圖上X使用V6發動機。無論是第一代和第二代共生產上X在元町工廠在日本。

    第一代
    (2004-2009)
    第二代(2009-今)

    車型:4門轎車
    汽車驅動方式:幀中繼布局
    汽車開發平臺:X120的
    引擎:2.5升V6發動機 4GR-法蘭克福,2.5升V6發動機 5GR鐵,3.0升V6發動機 3GR -法蘭克福,3.0升V6發動機 3GR鐵
    變聲器:5速自動(為 四輪驅動 模式),6前速 自動 (對于 阻燃 型)
    軸距:2850mm
    車長:4730mm
    旅行車:4557mm
    車寬:1775mm
    車高:1435-1445mm

    車型:4門轎車
    汽車驅動方式:幀中繼布局
    汽車開發平臺:X130
    引擎:2.5升V6發動機 4GR -法蘭克福 ,3.5升V6發動機 2GR -法蘭克福
    變聲器:6速自動
    軸距:2850mm
    車長:4730mm
    車寬:1795mm
    車高:1435-1445年mm
    整備質量: 1510-1560kg

    MARK X是一款運動型車,是豐田2009年下半年在國內上演重頭戲的主角,國產后的名字叫做銳志。REIZ銳志集頂級行駛性能與無限運動感于一身,將中級車的開發理念和綜合性能推向了一個前所未有的高度:首次采用了通常高級車所采用的FR前置發動機后輪驅動技術,使順暢的操控性與澎湃的驅動力兼收并蓄,真正實現了中級車中頂級的行駛性能;此外,其四輪更接近車身四角的貼心設計,最大程度上實現了低重心穩定感,通過最科學的布局,達成前后車身重量54:46的理想分配。

    豐田銳志選車試車

    豐田銳志選車經驗

    豐田銳志一眼看上去,車頭非常漂亮,車頭那3個大燈實在是太讓人喜歡了,開倉,V6的發動機,鋁身外殼,內飾精致典雅,電動椅調節很體貼,各種配置都不錯,原來開過別克君威,內飾和君威一樣漂亮,而且君威無法比的6檔手自一體。還有覺得其實豐田銳志的門并沒外面說的很輕,我開關了幾次都能感到一定的厚重感。相關文章http://www.pqreso.live/html/auto/toyota/reiz/using/20101229/24730.html

    豐田銳志車系徘徊

    豐田銳志型對比

    盡管銳志是一款運動性很強的轎車,但車內的豪華程度一點也沒打折扣。整體色調和新馬自達6一樣采用了深淺雙色搭配,同時金屬與桃木裝飾的有機結合提高了運動型轎車的檔次。相比新馬自達6,銳志的中控臺要簡單得多,而且位置較高,易于操作。動力及操控:兩款車都很注重駕駛,但驅動型式不同,各自也有各自的特點,相關文章http://www.pqreso.live/html/auto/toyota/reiz/info/20070622/3758.html

    豐田銳志真車試駕

    豐田銳志真車試駕

    銳志發動機好是第一的,發動機,變速箱,底盆,生產線與皇冠一致,中控臺特別漂亮,感覺豪華,特有的車身重量分部比,使整部車在高低速狀態下達到了都有極美的運動感,變速箱也美到了極點,說實在的,發動機和變速箱不比奧迪差,提,速特快,操控感特好,在V6里是用油較少的,自動電控座位感覺又加上一層豪華感,關鍵是發動機OK到了極點,保證你10W公里下來,一點小毛病都沒有,性能一點退化都沒有,一句話“值”。相關文章 http://www.pqreso.live/html/auto/toyota/reiz/info/20080108/12281.html

    豐田銳志用車心得

    豐田銳志提車、上牌、保險

    銳志檢查提車驗車,看車漆,車身表面是否有劃痕、凹陷。查看車漆是否厚薄均勻。如發現某一部分漆色或厚薄與周圍不相吻合,或顯現出細微的圈狀刮痕,多是受過損傷后經重新噴涂美容所致。發動機室、車底邊緣是否有貼補痕跡。相關文章http://www.pqreso.live/html/auto/toyota/reiz/using/20101229/24704.html

    豐田銳志汽車磨合期

    如何讓銳志新車安全度過磨合期,相信很多車主都為此煩惱過。汽車磨合的優劣,確實會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。該怎樣行駛才是恰當,我們的專家就車主的疑惑作出了下面的幾點建議。http://www.pqreso.live/html/auto/toyota/reiz/info/20070717/4866.html

    豐田銳志長期經驗

    豐田銳志長期經驗

    銳志正常行駛時,前車突然并線給你讓路,絕對沒好事,咱們現在的司機還沒這個覺悟,千萬別給油超車,最好馬上松油預備剎車,同時迅速觀察兩側后視鏡,判斷出如果要并線往哪邊并,八成前面有情況。相關文章http://www.pqreso.live/html/auto/toyota/reiz/using/20070828/6786.html

    豐田銳志使用技巧(換檔、四驅、省油、涉水、低溫、高速)

    從買車人的定位:首先買這車的人想必都是買得起,養得起的,手頭有閑余的資金,喜歡加速運動,又想有個性,試問這樣的有錢人會因為省油,丟自己的面子?車型的排量與車重:2.5V的發動機及1.5t左右的車重,相比2.5以下的其他車型會省油嗎?相關文章http://www.pqreso.live/html/auto/toyota/reiz/info/20070822/6514.html

    田銳志安全性能

    豐田銳志用車保養

    豐田銳志油耗統計

    銳志的油耗與速度有非常直接的關系。車主的銳志于11月8日提車,至今8500km。經過幾個月的使用,對于銳志的油耗,車主總結幾點個人的經驗和看法。市內行駛時與每個人駕駛習慣有關,不好比較;長途駕駛時油耗與速度有直接的關系。相關文章http://www.pqreso.live/html/auto/toyota/reiz/info/20100415/19809.html

    豐田銳志養車費用

    作為一款定位在佳美之上,皇冠之下的車型,銳志在中國市場有著良好的性價比,不過由于上市后的漏油事件和裝配工藝出現問題,讓銳志并沒有真正的火起來。近期銳志推出了改款車型,新車對老款的前臉和后尾燈都有了一定的變化,并且在新車的銷售情況也比較不錯。相關文章http://www.pqreso.live/html/auto/toyota/reiz/info/20071022/8475.html

    豐田銳志汽車美容

    豐田銳志定期保養

    豐田銳志注意輪胎側面有無變形和損傷及輪胎花紋磨損情況,清除夾在輪胎花紋中的異物,視情況進行輪胎換位或測量動平衡。外地油品參差不齊,如果車輛在外地加油后存在加速不良、油耗上升、尾氣不合格的現象,建議進行油路、油箱和噴油器的清洗。對車輛的燈光進行一次全面檢查,保證夜間行車的安全。相關文章http://www.pqreso.live/html/auto/toyota/reiz/using/20100415/19817.html

    豐田銳志耗材更換

    豐田銳志養車知識

     根據保養手冊,日常保養是每5000公里換機油,但實際上,當車輛行駛超過10000公里,如果道路條件好的話,可以7500公里保養一次,更換機油、機濾,但是空濾幾乎可以不換,因為銳志的密封性非常好,發動機機艙內灰塵很少,每次保養時清洗一下就行了。特別要注意的是,有些4S店建議車主添加祛除積碳的添加劑,建議不要隨便亂用,尤其是在5萬公里以內的新車,超過10萬公里后如果動力明顯不足,可以考慮4S店推薦的豐田車用添加劑。相關文章http://www.pqreso.live/html/auto/toyota/reiz/info/20070724/5290.html

    豐田銳志常見問題故障

    豐田銳志異響共振

    銳志噪音一直是大家比較關心的問題之一,為此有TX花大價錢搞了各種隔音。經過近兩年的使用,有些體會,在此與眾DX討論討論,下面用兩款我所擁有過的同級車作比較——佳美2.2(2000款,四年),及銳志2.5S(2005款,兩年)。相關文章http://www.pqreso.live/html/auto/toyota/reiz/using/20080109/12366.html

    豐田銳志車門車鎖

    豐田銳志跑冒滴漏

    年初銳志曝出漏油事件,筆者對此事一直比較關注,之前也作過一些調查,探究了漏油的原因,分析過后(分析過程見文章后部)筆者認為出在密封膠上,但由于出問題的膠的特殊性,筆者無法拿到出問題膠的實物,調查處于擱淺狀態,此次筆者拿到的這輛銳志從銘牌上看出是2006年4月生產的,目前總里程為2000多公里,還沒有作過首保,按照豐田公司方面給出的2006年2月份以后生產的不再出現漏油現象,那么這輛銳志到底有沒有出現漏油現象呢?相關文章 http://www.pqreso.live/html/auto/toyota/reiz/using/20090929/18240.html

    豐田銳志中控、內飾、電腦、空調

    豐田銳志各種故障燈無規則頻閃問題,正常行駛到西三環上(北京),時速55公里,(ABS)燈(!)燈P/S燈(助力)和氣囊等故障燈無規則頻閃.立即出主路停車檢查,熄火檢查手剎等,未發現使用不當,相關文章http://www.pqreso.live/html/auto/toyota/reiz/info/20100415/19813.html

    豐田銳志外飾、燈光

     經常聽到人們抱怨晚上開車會覺得吃力,主要是燈光昏暗看不清前方的道路,碰到交會車的時候更看不清,特別是在沒有路燈的道路上,很容易感到疲勞。相關文章http://www.pqreso.live/html/auto/toyota/reiz/using/20071120/9808.html

    豐田銳志輪胎制動

    豐田銳志方向機

    豐田銳志油路、低溫

    然后來到“我的豐田銳志”旁邊,發現油地殼居然被洗的干干凈凈,并打了膠,正準備往上上呢,我極度迷惑,難道保養要拆掉油地殼嗎?相關文章http://www.pqreso.live/html/auto/toyota/reiz/info/20100415/19820.html

    豐田銳志機艙、底盤、動力

    豐田銳志保修、服務

    豐田銳志行車經驗

    豐田銳志路書游記:

    豐田銳志汽車改裝

    豐田銳志內飾改裝

    豐田銳志安裝了,比較便宜的DVD,4條TEIN彈簧 降低車身30MM,換了一個RAZO的波棍頭,裝了個便宜的副廠小尾翼,安裝調試外掛行車電腦,相關文章http://www.pqreso.live/html/auto/toyota/reiz/ultratune/20071229/11880.html

    豐田銳志影音改裝

    豐田銳志影音改裝

    喜力士新款產品裝車暴光,經過對比測試新款DB4不管是在音質還是功率都在老款之上,驅動套裝喇叭或者低音單元控制力動態都是相當的不錯。相關文章http://www.pqreso.live/html/auto/toyota/reiz/ultratune/20071015/8200.html

    豐田銳志外飾改裝

    豐田銳志燈光改裝

    車輛的燈光是汽車主機廠設計好的。但是如果你感覺不夠亮可以通過一些簡單的辦法提高。燈本身存在問題。比如燈罩內部過臟;使用偽劣燈罩,外部磨毛褪色,都會影響發光。可以將燈罩拆下來做清潔,或干脆更換;燈泡的功率小和照明電路設計問題的改造相對復雜一些。相關文章http://www.pqreso.live/html/auto/toyota/reiz/ultratune/20071107/9166.html

    豐田銳志動力四驅改裝

    超級改裝銳志:320匹馬力,豐田銳志改裝后可達到320匹馬力,0-100加速只需5.8秒。 相關文章 http://www.pqreso.live/html/auto/toyota/reiz/ultratune/20070917/7379.html

    豐田銳志底盤懸掛輪胎改裝

    銳志的標配215/60/R16的輪胎可謂是抓地力不強,對于那些性能至上的朋友可能會很不滿意,在不換輪轂的前提下,可以更換更加運動的輪胎,編輯為您選擇了一款適合銳志使用的原尺寸運動胎,簡單改裝之后性能提升提竿見影!相關文章http://www.pqreso.live/html/auto/toyota/reiz/ultratune/20070802/5697.html

    首頁 下一頁 末頁 34336
    圣诞快乐免费试玩 排列5开奖结果l猪 五子棋怎么玩完 篮彩混合过关什么意思 智博彩票app地址大全 3d2000期开奖号 闲来麻将5元微信群 陕西十一选五基本走势图 360快乐8 重庆时时彩杀号技巧 三个人合伙做生意 赚钱了让你退出 四川快乐12开奖 快乐双彩2018225开奖结果 美女麻将2单机版下载 甘肃攒劲麻将 官方 今天七星彩走势图 辽宁11选5计划专业版