“國六”排放標準來了,十萬級合資SUV讓人“酸”

2019-06-28 15:02    作者:趙斌    來源:新銳車網    瀏覽:

最近,

有關“國六排放標準”話題熱度有增無減,

何為“國六”?通俗地說,

新的“國六”排放標準就是,

要求汽車排放的尾氣更加潔凈、

對各種尾氣物質有著明確的限制。

旨在嚴格控制汽車污染排放,提高環境質量。

 

截止今年6月,

全國汽車保有量達到2.29億輛,

這些汽車排放海量有毒尾氣,

環境問題受到嚴重“威脅”。

作為一個在國際上有擔當負責的大國,

豈能任“污染源”如此“囂張跋扈”。

 

相比“國五”,“國六”排放標準門檻提升了近50%。

從排放標準來看,

“國六”是全球范圍內最嚴苛的排放法規之一。

其不僅增加了對路況測試條件的要求,

還加嚴各項污染排放限值。

所以車輛都要改進燃料噴射方式、

ECU電控單元,并升級OBD系統等。

 

由于本次的升級幅度較大,

因此,有關部門特別人性化地給汽車行業設置了緩沖期,

分別制定了“6A階段”和“6B階段”。

其中“6A階段”相當于過渡階段,

將于2019年7月1日對燃氣車輛實施,

2020年7月1日對所有車輛實施;

而“6B階段”則將于2021年1月1日對燃氣車輛實施,

2023年7月1日對所有車輛實施。

那么,有意向買車的朋友,

想必會咨詢現在符合“國六”標準的車有哪些?

不符合“國六”排放標準的車型是否將報廢、

哪些城市會率先執行等問題。

從今年的7月1日起,

國內有接近20個省市將開啟“國六時代”。

新標準實施后,

“國五”的新車就不許生產、銷售和上牌,

但“國五”車型還能正常使用。

隨著嚴格的“國六”標準將開始逐步實施,

高效能、低排放已經成為車市主旋律。

目前在國內市場,滿足“國六”標準的車型品質參差不齊,

由于技術要求更高,車輛價格也水漲船高。

致力于“創新汽車生活,守護綠色地球”的廣汽三菱。

旗下“十萬級別車型”——勁炫,

推出既符合“國六”嚴苛要求的車型版本,

同時也為消費者提供優質的產品力及親民的價格。

勁炫擁有與“戰神”EVO同源MIVEC發動機,

在轉速達到6000rpm時即可輸出123kW的額定功率,

而在轉速達到4200rpm時能輸出197N•m的扭矩。

官方測試百公里綜合工況油耗僅需7.5L,

大大降低了消費者的用車成本。

加上其搭配第三代INVECS無級變速器帶6速運動模式,

可實現手動換擋的運動型操作,無需離合器操作。

換擋敏銳,輕松駕馭。

物競天擇,適者生存。

面對嚴苛的“國六”排放標準,

唯有硬核的車型才能符合時代發展要求,

而“入門級SUV優選”勁炫無疑是最佳的選擇。

 

 

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