瑞麒M1

奇瑞瑞麒M1是奇瑞全新高端品牌瑞麒進軍高級小車市場的先鋒車型,其目標消費人群鎖定為追逐個性時尚的都市年輕一族,外形設計動感靚麗,出色的運動造型、穩定的操控、出眾的性價比優勢提升了M1競爭高端小車市場的實力。該車主打的3D智能數字系統分別在安全、節能、駕控方面提升了整車的優勢性能指數,而4.28萬-5.98萬元的定價區間更使M1的性價比優勢得以凸顯。

作為全新高端品牌瑞麒進軍高級小車市場的先鋒車型,M1是瑞麒完全面向現代年輕族群打造的一款智能數字精品小車。憑借“DSS智能數字安全系統”、“DSE智能數字節能系統”、“DSC智能數字駕控系統”三大亮點,瑞麒M1成功引領了小車市場的新潮流;而合理的價格區間,更確立了瑞麒M1中國高級小型車高性價比標桿的市場地位。

瑞麒M1名字的來歷

瑞麒(中國:瑞麒 ; 拼音:Ruiqi)是一個高檔子品牌的中國汽車制造商奇瑞汽車。模型包括一個microvan,大型轎車(G5和稍微大一點的的G6)和超級迷你瑞麒M系列,即包括了五門掀背車,小型轎車和五門旅行車 。奇瑞汽車瑞麒子品牌的創建前的車模型(奇瑞汽車瑞麒)用于“Riich”的名字。

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    瑞麒M1的競爭對手

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    瑞麒M1的前世今生

    2009年4月20日,備受年輕消費者喜愛和期待的瑞麒M1在上海車展精彩上市,并一次帶來1.3L排量的   
    三款車型,6款炫麗色彩的超強陣容,起售價定在了非常有競爭力的4.28萬元。同時,瑞麒M1將啟動“天生獨特 自然精彩”全國巡展活動,令更多的年輕人體驗瑞麒M1帶來的智能數字有車生活。

    中控區(10張)2009年上海車展期間,一直懸而未定的M1定價也終于揭曉。極具性價比的4.28萬元,比上市前專家預估價實惠了不少,無疑也令很多的消費者心動不已。   
    相較競爭對手“日三樣”小車雅力士、新飛度、雨燕,瑞麒M1有著相當的價格優勢。而絲毫不輸于日三樣的配置,更讓瑞麒M1在高端市場抗衡日三樣時,底氣十足。   
    從對比圖中不難看出,M1在配置方面不但不輸于雅力士、飛度、雨燕中的任何一款,更配備了LED高位剎車燈、電動天窗、電動空調、電調大燈、智能后除霜延時系統、點火鑰匙燈光提示等“日三樣”小車不具備或很少配置的高端裝備。這些對于追求時尚品味和智能數字生活的中高端客戶而言,吸引力將是巨大的。而 萬元的超高性價比定位,勢必將進一步堅定更多消費者購買瑞麒M1的決心。屆時,瑞麒M1必將掀起國內中高端小車市場新一輪的高潮!

    2011款瑞麒M1的變化首先表現在車型的增加,1.0L排量車型從3款增加至4款,而1.3L排理車型仍然是推出了手動擋和自動擋兩款豪華版車型。它的整車尺寸與現款保持一致,仍然為(長×寬×高)3601*1587*1527mm,軸距為2330mm。由于只是中期改款升級車型,因此車身尺寸不變也是在情理之中。在配置方面,2011款瑞麒M1將會全系配備防潛滑4向運動座椅、可折疊后排座椅、安全帶提示、數字化車輛駕駛信息顯示、維護診斷系統等功能,就是擋陽板過于傳統,很多車友是建議此款車擋陽板改裝凱美霖智能濾光屏,消除外界強光及各種有害光線對駕乘人員眼睛和面部的刺激與傷害,保證行車安全。其次ABS+EBD這項功能除了最低配的1.0MT基本型以外都有配備,而前排雙安全氣囊在1.0 MT豪華型以上的車型都有配備。總體來看,2011款瑞麒M1的整體配置尚算不錯,處于同級車的中等水平。在動力方面,1.0L排量車型更換了全新的發動機。全新的1.0排量發動機型號為SQR371F,為1.0L排量3缸發動機,這款發動機的最大功率相對現款型號為SQR472FB的發動機提升了1KW,在轉速達到6000轉的時候這款發動機可以輸出最大功率51KW(最大馬力69Ps),在3500-4500轉的區間均能輸出最大扭矩93N·m。雖然最大扭矩沒有變化,不過最大扭矩范圍有了相對的提升,它的最高速度也增至145公里/時。另外,據廠家介紹,這款發動機的燃油經濟性將會提升16%。至于1.3L排量發動機方面,2011款瑞麒M1并沒有改變,仍然使用現款SQR473F發動機。2011款瑞麒M1已經上市,也意味著國內微型車市場新一輪的角逐已經展開。由于2011款瑞麒M1只是改款升級并不是換代,因此它的變化并不算是太大,其中用1.0排量的3缸發動機來代替現款的4缸發動機是這款新車的亮點,相信新發動機的引入在燃油經濟性方面會如廠家所說的有所提升。在競爭激烈的國內汽車市場,銷量是一款車成功與否的最好證明,現在它的售價已經公布,或許我們更應該期待2011款瑞麒M1帶來的表現。

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